Mitä tehdä onnettomuuden sattuessa

Tiesäännöt muuttuvat jatkuvasti. Edes kokenut kuljettaja ei pysty seuraamaan kaikkia vivahteita. Ja kun joudut onnettomuuteen, alat lajitella viimeisimmät uutiset eurooppalaisesta protokollasta ja soitat päässäsi hätävaltuutettua ja liikennepoliisia. On tärkeää olla tekemättä virheitä, jotta et myöhemmin ole syyllinen ja vältät ongelmia vakuutuksen kanssa. Healthy Food Near Me laati yhdessä lakimiesten kanssa muistion siitä, mitä tehdä onnettomuuden sattuessa ja miten onnettomuus tehdään oikein.

Kuljettajan velvollisuudet onnettomuuden sattuessa tieliikennesääntöjen mukaisesti

Jos joudut liikenneonnettomuuteen, sinun on ensin suoritettava seuraavat liikennesäännöissä kuvatut toimet:

• kytke hälytys päälle;
• kiinnitä hätäpysäytysmerkki: vähintään 15 metrin päähän onnettomuudesta asutuilla alueilla ja vähintään 30 metrin päähän kaupungin ulkopuolella;
• tarkista, onko muiden tapahtumaan osallistuneiden joukossa uhreja;
• älä siirrä onnettomuuteen liittyviä esineitä – ajovalojen palasia, puskurin osia jne. – jätä kaikki ennalleen.

– Jos onnettomuus tapahtui kaupungin ulkopuolella, yöllä tai rajoitetun näkyvyyden olosuhteissa – sumu, rankkasade – niin ajoradalla ja tienvarsilla on oltava heijastinraidoilla varustetussa takissa tai liivissä – huomauttaa. asianajaja Anna Shinke.

Tukevatko autot liikennettä? Tyhjennä tie, mutta korjaa ensin kuvan ajoneuvojen sijainti.

• Tämä on tehtävä siten, että onnettomuutta analysoitaessa on mahdollista määrittää tarkasti, missä asennossa autot olivat suhteessa toisiinsa. Ota paitsi valokuvia vaurioista, myös yleisiä suunnitelmia kaikilta neljältä sivulta sekä valokuvia tienpinnan tilasta, merkinnöistä, kylteistä, liikennevaloista (jos sellaisia ​​​​on). Yritä merkitä kuvan tietoihin kohdat, joista kuvat on otettu.
• Muista, että heinäkuusta 2015 lähtien kuljettajan velvollisuus raivata tie kuuluu 12.27:n ("Onnettomuuden yhteydessä suoritettavien velvollisuuksien laiminlyönti") piiriin. Ei tehty odotetusti – rikkomisesta sakko on 1000 ruplaa.

Älä unohda kirjoittaa ylös todistajien yhteystiedot varmuuden vuoksi. Niistä voi olla hyötyä tulevaisuudessa.

Kiinnitä huomiota!

Kuljettajan laiminlyönnistä tieliikennesäännöissä määrättyjen velvollisuuksien täyttämisestä onnettomuuden yhteydessä, jossa hän on osallisena, ja kuljettajan poistumisesta onnettomuuspaikalta (jos ei ole rikosoikeudellisesti rangaistavia merkkejä) laki), säädetään hallinnollisesta vastuusta (liiton hallintorikoslain 1 §:n 2, 12.27 osat) .

Menettelytapa kuljettajille onnettomuuden sattuessa

Se, mitä kuljettajan tulee tehdä oikein ja mitä tehdä ennen kaikkea onnettomuuteen joutuneena, riippuu olosuhteista – onko onnettomuudessa uhreja, mitä vahinkoja ajoneuvoille on tehty, onko ajorata tukossa jne. harkitse kaikkia näitä tilanteita erikseen.

Jos onnettomuus ilman uhreja

Jos auton vaurio ei ole vakava, eurooppalainen protokolla on sallittu. Sen mukaan voit saada korvausta vakuutuksen kautta jopa 100 tai jopa 400 tuhatta ruplaa. Keskustelemme tästä yksityiskohtaisesti alla. Eurooppalaisen pöytäkirjan tärkeä ehto on, että molemmat kuljettajat ovat yksimielisiä siitä, kuka on syyllinen onnettomuuteen.

Jos onnettomuudessa on uhreja

Soita hätäkeskukseen välittömästi. Matkapuhelimesta ambulanssin numero on 103 tai 112. Kerää ajatuksesi: sinun on annettava operaattorille mahdollisimman tarkka onnettomuuspaikan osoite. Jos se tapahtui maantiellä, älypuhelimen navigaattori auttaa määrittämään tieosuuden.

Jos onnettomuus on kaukana kaupungin ulkopuolella, on olemassa riski, että lääkintäryhmä ei tule ajoissa, voi olla tarkoituksenmukaisempaa lähettää uhri sairaalaan ohikulkevalla kuljetuksella. Päätöksen tekeminen tästä itse on kuitenkin raskasta, joten kuuntele puhelimesi lähettäjää.

Liikennepoliisi saapuu paikalle selvittämään onnettomuuden olosuhteet.

Kiinnitä huomiota!

Henkilön jättäminen vaaraan edellyttää rikosoikeudellista vastuuta (liittovaltion rikoslain 125 §).

Jos onnettomuuteen syyllinen ilman vakuutusta

Laki kieltää kuljettajia ajamasta ilman OSAGOa. Huolimattomista kuljettajista, jotka eivät halua käyttää rahaa auton kansalaisuuteen, ei kuitenkaan tule vähemmän tämän vuoksi. Tästä liikennepoliisi määrää 800 ruplan sakon (12.37 Federaation hallintolaki).

Tässä tapauksessa europrotokollan laatiminen on mahdotonta. On vielä soitettava liikennepoliisi. Koska nyt on monia laittomia yrityksiä, jotka väärentävät OSAGO-lomakkeita, suosittelemme, että tarkistat syyllisen politiikan liikennevakuutusyhtiöiden liiton perusteella.

Tässä on ohjeet siitä, mitä tehdä, jos onnettomuuden syyllisellä ei ole vakuutusta tai vakuutus on mitätön.

1. Pyydä hänen passiaan, ota valokuva asiakirjasta. Henkilöllä on oikeus kieltäytyä. Ota sitten tiedot liikennepoliisin pöytäkirjasta.
2. Kysy, aikooko onnettomuudesta vastuussa oleva henkilö korvata vahingon ja kuinka paljon.
3. Selvitä korvauksen ehdot ja menettely: eli milloin syyllinen maksaa korjauksen.
4. Henkilö voi välittömästi suostua siirtämään sinulle rahaa tai antamaan sinulle käteistä.
5. Tee kuitti. Asiakirja on kirjoitettu vapaassa muodossa, mutta on tärkeää, että siinä käy ilmi, kenen ja kenen välillä se on laatinut (passitiedoilla), päivämäärä, syy, korvauksen määrä ja korvausaika. Teoriassa syyllinen voi kieltäytyä maksamasta paikan päällä. Ilmoita sitten kuitissa, mihin asti hän on velvollinen siirtämään rahaa vahingon korvaamiseksi.
6. Korvauksen saatuaan uhri kirjoittaa myös kuitin siitä, että hän on saanut rahat eikä hänellä ole vaateita.

Valitettavasti onnettomuuden syyllinen voi kadota kuitin laatimisen jälkeen. Tai jättää röyhkeästi huomiotta kaikki korvausmuistutukset. Sitten toimintasi ovat:

1. Esitä vetoava väite. Yleensä se voi olla myös vapaassa muodossa. Ilmoita siinä korvausvaatimukset, liitä sekit auton korjauksista, mainitse kuitin olemassaolo. Vaatimuksen voi lähettää kirjattuna kirjeenä vastaanottotodistuksella tai luovuttaa henkilökohtaisesti mieluiten todistajien kanssa.
2. Jos asiakirja ei vaikuttanut henkilöön, on vielä mentävä oikeuteen. Syyllinen ja täällä voivat sivuuttaa kokouksen. Tässä tapauksessa korvauspäätöksen tekee tuomari ilman toista osapuolta. Ulosottomies perii velan. Valitettavasti kaikilla ei ole tilejä ja omaisuutta, jolta rahat voidaan periä osana oikeudenkäyntiä. Siksi prosessi kestää joskus vuosia.

Jos onnettomuuteen osallistunut poistui paikalta

Jos kuljettaja teki tämän tahallaan, häntä uhkaa enintään 15 päivän pidätys tai enintään 1,5 vuoden ajokortin menetys (liittovaltion hallintorikoslain 2 §:n 12.27 osa). Tämä tapahtuu, jos uhreja ei ole. Poistumisesta onnettomuuspaikalta, jossa on haavoittuneita, uhkaa jopa seitsemän vuoden vankeustuomio. Jos onnettomuuteen osallistunut kuoli ja syyllinen pakeni – jopa 12 vuoden vankeusrangaistus. Tämä todetaan Art. Liiton rikoslain 264 §.

Teoriassa kuljettaja ei välttämättä huomaa joutuneensa onnettomuuteen. Esimerkiksi suuri maastoauto tai rakennuskalusto sai pienen auton koukkuun tiellä. Kuljettaja ei vilpittömästi ymmärtänyt mitään ja lähti. Tässä tapauksessa, kun "karkulainen" löydetään, on parempi myöntää heti syyllisyytensä, jotta hän ei joutuisi oikeuksien menettämiseen tai hallinnolliseen pidätykseen. On välttämätöntä saada liikennepoliisi ja toinen osapuoli vakuuttuneeksi siitä, että tämä ei ole oikein toteutettu onnettomuus. Tästä heitä rangaistaan ​​1000 ruplan sakolla (liittovaltion hallintorikoslain 1 §:n 12.27 osa).

Puhuimme rikkojien vastuusta. Nyt kerromme sinulle, mitä tehdä uhrille tällaisessa onnettomuudessa. Ensinnäkin sinun on soitettava liikennepoliisille ja annettava mahdollisimman paljon tietoja: osoite, syyllisen liikesuunta, auton malli, numero. Auto laitetaan etsittyjen listalle.

Loukkaantunut kuljettaja etsii todistajia ja kameroita onnettomuuspaikalta. He auttavat toteamaan toisen osallistujan syyllisyyden, jos asia menee oikeuteen.

Kuinka laatia eurooppalainen pöytäkirja onnettomuuden varalta

Arvioimme, onko mahdollista tehdä onnettomuus eurooppalaisen pöytäkirjan mukaisesti. Tämä on mahdollista, jos:

• vain kaksi autoa oli osallisena onnettomuudessa;
• molemmat kuljettajat ovat OSAGO-vakuutettuja;
• onnettomuudessa ei ole loukkaantunut;
• onnettomuudesta ei aiheutunut vahinkoa kenellekään paitsi kahdelle onnettomuuteen osallistuneelle;
• ei vaikuta tieinfrastruktuuriin (pylväät, liikennevalot, aidat) eikä kuljettajien henkilökohtaiseen omaisuuteen (älypuhelimet, muut laitteet ja tavarat);
• onnettomuuteen osallistuneilla ei ole erimielisyyksiä onnettomuuden olosuhteista ja saaduista vahingoista;
• yksi onnettomuuteen osallistuneista ei halua saada CASCO-maksua tulevaisuudessa;
• vahingon määrä ei ylitä 400 tuhatta ruplaa.

Jos kaikki on niin, laadimme tapaturmasta asiakirjat vakuutusyhtiöille (täytämme tapaturmailmoituksen, se annetaan yhdessä OSAGOn kanssa) ja lähdemme rauhassa.

Europrotokollassa on täsmennettävä yksi syyllinen. Et voi kirjoittaa "molemmat ovat syyllisiä". Toinen osallistuja tunnustaa syyllisyytensä onnettomuusilmoituksessa, toinen määrää - "ei syyllinen onnettomuuteen".

Europrotokollan muodossa ensimmäinen arkki on alkuperäinen ja toinen jäljennös, kopio. Mutta sinulla ei ehkä ole tällaista ilmoitusta onnettomuudesta. Esimerkiksi jos ostit vakuutuksen verkosta. Tässä tapauksessa A4:llä on kaksi identtistä lomaketta. Täytä ne samalla tavalla.. Vältä virheitä ja korjauksia. Koska blotteja on runsaasti, on parempi kirjoittaa asiakirja uudelleen lopulliseksi.

Alkuperäisen pöytäkirjan säilyttää uhri – se, joka on syytön onnettomuuteen. Ota kuva syyllisen asiakirjoista: ajokortti, STS ja OSAGO-politiikka. Tämä on valinnainen, mutta saattaa säästää joitain ongelmia tulevaisuudessa.

Onnettomuuden syyllinen vie kopion eurooppalaisesta pöytäkirjasta onnettomuuden jälkeen vakuutusyhtiölleen. Tämä kestää viisi arkipäivää. Seuraavien 15 päivän aikana et voi korjata auton onnettomuudessa saamia vaurioita.

Jos pelkäät täyttää paperit väärin, on parempi soittaa hätäkeskukseen. Tämä asiantuntija auttaa sinua ottamaan oikeat valokuvat ja syöttämään kaiken oikein asiakirjoihin.

Tärkeää!

Jos täytät eurooppalaisen pöytäkirjan paperilomakkeella, vahingonkorvaus ei ylitä 100 tuhatta ruplaa. Vuonna 2021 OSAGO Helper -älypuhelinsovellus lanseerattiin kaikkialla maassa. Sen kautta on järkevää piirtää onnettomuus, jonka vahinko ulottuu jopa 400 tuhatta ruplaa.

Lisäksi molempien onnettomuuteen osallistuneiden tulee rekisteröityä Gosuslug-portaaliin. Vain yksi henkilö tarvitsee OSAGO Helper -älypuhelinsovelluksen. Varoitamme, että ohjelma on uusi, käyttäjillä on paljon valituksia sen teknisestä osasta.

Jos kuljettajat ovat eri mieltä onnettomuuden olosuhteista

Tilanteessa, jossa ei ole mahdollista päästä yhteisymmärrykseen siitä, kuka on oikeassa ja kuka väärässä, on vain yksi tapa – kutsua liikennepoliisi. Vaihtoehtoja on useita.

1. Mene lähimpään liikennepoliisiosastoon ilmoittautumista varten – analyysiryhmään.

Tällöin kuljettajat paikan päällä kuvaavat onnettomuuden olosuhteet, laativat kaavion, kiinnittävät autojen sijainnin, vauriot ja jäljet ​​valokuvaan ja videoon, ja näillä asiakirjoilla lähetetään välittömästi liikennepoliisiosastolle. .

Pakollinen tarve:

• täytä tapaturmaraportti;
• ota yhteyttä vakuutusyhtiöösi ja ilmoita vakuutustapahtumasta;
• Varmista, että muut onnettomuuteen osallistuneet ovat tehneet samoin.

2. Odota poliisia.

– Onnettomuuden rekisteröinnin jälkeen sinun on saatava pöytäkirja hallintorikoksesta, päätös hallintorikoksesta tai päätös evätä asian vireillepanosta. Lue pöytäkirja huolellisesti ennen sen allekirjoittamista ja ilmoita, jos olet eri mieltä. Muista, että jos olet eri mieltä päätöksistä, sinulla on vain 10 päivää aikaa valittaa niistä, asianajaja Anna Shinke tarkensi.

Suosittuja kysymyksiä ja vastauksia