ERA-GLONASS-järjestelmä keksittiin vuonna 2009, ja kuusi vuotta myöhemmin se kattoi koko maan. 1 alkaen vaatimus ERA-GLONASS-järjestelmään liitettyjen ajoneuvojen hätäpuhelulaitteiden (UVEOS) pakollisesta varustamisesta tuli voimaan kaikissa liikkeeseen otetuissa tai Liittoon tuoduissa ajoneuvoissa.
Näyttää siltä, että olemme eläneet tämän järjestelmän kanssa pitkään, ja autonomistajilla on ajoittain kysymyksiä.
Joku ostaa uuden auton ensimmäistä kertaa pitkään aikaan ja näkee epätavallisen painikkeen. Joku luulee, että autoliike yrittää määrätä lisäpalveluita. Ja kauhutarinoita ilmaantuu ajoittain verkkoon, he sanovat, että kaikkien maamme autojen omistajien – Zaporozheteista ja harvinaisista Rolls-Roycesta premium-Maseratiin ja Maybacheihin, jotka julkaistiin ennen Glonassin aikakautta, he sanovat muuntaa auton uudeksi painikkeeksi.
Kuinka järjestelmä toimii
Autossa on laite, siinä on SIM-siru, joka vastaanottaa signaalin neljältä matkapuhelinoperaattorilta. Jos yksi operaattoreista ei toimi, se muodostaa yhteyden toiseen. Näin voit muodostaa yhteyden sinne, missä älypuhelimesi ei voi.
Kun kuljettaja painaa ohjepainiketta (useimmiten se on lyhenne SOS), työnvälittäjä ottaa häneen yhteyttä 20 sekunnin kuluessa auton kaiutinpuhelimen kautta. Asiantuntija näkee jo missä auto on.
Mies kertoo mitä hänelle tapahtui. Tämän jälkeen tiedot välitetään paikallisille hätäpalveluille. Palvelu on käyttäjille ilmainen.
Nykyään 75 alueella maassa System-112 on integroitu GAIS ERA-GLONASS -järjestelmään, mikä auttaa nopeuttamaan liikenneonnettomuuksia koskevien tietojen siirtoa hätäpalveluille. Automatisoidun vuorovaikutuksen ansiosta mahdollisuudet pelastaa uhrien henki ja terveys lisääntyvät merkittävästi. Muilla alueilla hätäpuhelut ERA-GLONASSista lähetetään edelleen maamme sisäministeriön alueellisten elinten päivystykseen.
Internetissä kuljettajat valittavat, että ERA-GLONASS-painike ei aina toimi.
– Joskus avustusjärjestelmän roskaa Kaukoidässä. Siellä varusteet laitetaan japanilaisiin autoihin, joilla on kilometrimäärä. Kun painike on alun perin asennettu uuteen autoon, siinä ei ole ongelmia. Kaikki on testattu. Mutta laitteet, jotka eivät ole alkuperäisiä autossa, voivat toimia väärin.
Huomaa, että ERA-GLONASS voi toimia niissä maissa, joissa on samanlaiset kansalliset järjestelmät hätäpalveluiden soittamiseen.
Asennussäännöt
Hätäviestintäkompleksi on asennettava autoon vain yhdessä tapauksessa: jos auton omistaja tyhjentää kuljetuksen henkilökohtaisesti. Jos päätät tuoda Toyotan Japanista tai BMW:n Saksasta – järjestä kaikki. Muuten on mahdotonta saada TCP:tä - teknisen laitteen passia.
Maassamme jo myytäviin käytettyihin autoihin ei tarvitse itse asentaa mitään. Toinen asia on, että jos haluat asentaa uuden järjestelmän, kukaan ei kiellä sinua tekemästä sitä.
ERA-GLONASS-järjestelmän itseasennus ei ole halpaa:
– 1000 ruplaa on maksettava tunnistamisesta järjestelmässä.
– Itse laitteen asennuksesta veloitetaan 21–000 ruplaa.
Vain valtuutetuilla yrityksillä on oikeus myydä ajoneuvon sisäistä hätäpuhelujärjestelmää/laitetta. Ennen ostamista sinun tulee tarkistaa liikkeen lisenssi tämän laitteen myyntiä varten. Ajantasainen luettelo SOS-painikkeiden asennuskumppaneista löytyy verkkosivustolta. (yksi)
Kaikki maamme vaarallisia aineita ja matkustajabusseja kuljettavat kuorma-autot on varustettava Glonass-järjestelmällä 1 mennessä.
Ongelmia ERA-GLONASS-järjestelmän kanssa maassamme
Vuoden 2021 puolivälissä jotkin autotehtaat eivät pystyneet varustamaan uusia autoja ERA-GLONASS-järjestelmällä. Tämä johtuu siitä, että maailmassa on puhjennut puolijohdekriisi – laitteiden toimivuudesta puuttuu tärkeä yksityiskohta. Mutta he eivät halunneet pysäyttää kuljettimia vaikeina aikoina. Siksi päätimme valmistaa autoja ilman ERA-GLONASSia, mutta ennen 30, jos ostit tällaisen auton, valmistajan on lähetettävä sinulle ilmoitus tarpeesta käydä huoltokeskuksessa asentamassa SOS-laitteita.
Edut oikeakätisille autoille ERA-GLONASSin asennuksessa
Ne koskevat Kaukoidän (FEFD) asukkaita. He voivat tulliselvittää ulkomailta (Japanista) tuodut oikealta ohjattavat ajoneuvot asentamatta ERA-GLONASSia 3 asti.
Tärkeää: Poikkeus koskee vain henkilöautoja, jotka on tarkoitettu henkilökohtaiseen käyttöön. Eli taksiautot ja hyötyajoneuvot on varustettava. Järjestelmän asennukselle annettiin moratorio, koska Kaukoidän liittovaltiopiirissä järjestelmä on edelleen epävakaa, viestinnässä on katkoksia.
Suosittuja kysymyksiä ja vastauksia
Terveellisen ruoan lähellä minua kysymyksiin vastasi ERA-GLONASS-järjestelmän ainoa operaattori maassamme toimivan JSC GLONASSin lehdistöpalvelu.
Navigointijärjestelmä auttaa tallentamaan kaikki tapahtuman olosuhteet. Lohko ERA-GLONASS tallentaa automaattisesti auton koordinaatit, suunnan ja nopeuden onnettomuushetkellä, millä voimalla törmäys tapahtui. Näistä tiedoista voi olla apua liikennepoliisissa tai tuomioistuimessa tapahtuman analysoinnissa, jos riita syntyy.
Joten kuljettajien, joilla on jo hätäpainike, on järkevää käyttää sitä edelleen.
Lähde
- Luettelo korjaamoista, jotka ovat ilmoittaneet täyttävänsä ajoneuvon sisäisten hätäpuhelulaitteiden asennukseen ja testikutsun toteuttamiseen liittyvien töiden suorittamisen ERA-GLONASS valtion automaattiseen tietojärjestelmään (poikkeuksena ajoneuvon sisäinen hätätilanne) valmistajien säännöllisesti asentamia kutsulaitteita ja järjestelmiä, kun ajoneuvoja kootaan kuljettimelle). URL-osoite: https://aoglonass.ru/files/perechen_ustanovochnyh_masterskih.pdf