Tee-se-itse PVC-veneen peräpeili, valokuva- ja videoesimerkkejä

Melkein jokainen kalastaja haaveilee hankkivansa veneen, joka laajentaa hänen kykyjään, varsinkin olosuhteissa, joissa joutuu kalastamaan villiin vesiin. Tällaisissa altaissa on yleensä vaikeaa kalastaa rannalta, koska rannoilla on tiheää kasvillisuutta. Veneen läsnäolo tekee mahdolliseksi olla kiinnittämättä paljon huomiota tällaisiin haitoihin.

Vähittäismyyntipisteissä on erilaisia ​​modernista PVC-materiaalista valmistettuja veneitä. Pääsääntöisesti kiinnostavat puhallettavat veneet, jotka ovat käytännöllisempiä ja helpompia käyttää. Kumiveneissä ei ole ylipainoa, joten niitä on helppo liikuttaa sekä rannalla että vedessä. Lisäksi ne eivät vie paljon tilaa, varsinkin kun niitä ei ole ilmalla. Tämä pätee erityisesti silloin, kun vene on siirrettävä vesistölle tai laitettava varastoon. Pienet kumivenemallit eivät vaadi erityisiä kuljetusvälineitä.

Tällaisia ​​yksinkertaisia ​​malleja voidaan muuttaa, mitä monet kalastajat tekevät. Jokaisen veneen kysytyin osa on saranoitu peräpeili, joka toimii myöhemmin perämoottorin kiinnityspaikkana.

Jos ostat PVC-kumiveneen ja siihen erikseen perämoottorin, se on paljon halvempi. Mutta tässä on pieni ongelma, joka ei salli sinun yksinkertaisesti asentaa perämoottoria. Tosiasia on, että moottori on asennettu peräpeiliin, jonka voit ostaa tai voit tehdä sen itse. Luonnollisesti itsetuotanto tulee halvemmaksi. Tärkeintä on, että omistaja osaa työskennellä työkalujen ja erilaisten materiaalien kanssa. Toisaalta kalastajamme ovat kaikkien ammattien mestareita ja selviävät tällaisesta tehtävästä hetkessä.

Tästä huolimatta sinun on oltava erittäin varovainen ja vastuullinen, muuten suunnittelu osoittautuu epäonnistuneeksi ja vaaralliseksi käytön aikana.

Tee-se-itse PVC-veneen peräpeili

Peräpeili on paikka, johon perämoottori kiinnitetään. Sen on oltava luotettava, tukevasti kiinteä rakenne. Siksi valmistusprosessiin ei voi suhtautua vastuuttomasti. Tämän elementin ei saa antaa olla epävakaa eikä kestävä. Virheet vedessä voivat päättyä huonosti. Tämä pätee erityisesti silloin, kun veneessä on useita ihmisiä ja heidän hyvinvointinsa riippuu tästä rakenteellisesta elementistä.

Kun suoritat töitä, sinun on noudatettava tiukasti perussuosituksia ottaen huomioon PVC-veneen tekniset ominaisuudet sekä moottori, joka kiinnitetään tähän elementtiin.

Moottori ja peräpeili

Kumiveneen peräpeili lasketaan yksinomaan tietylle kumiveneen mallille, koska veneiden mallit vaihtelevat ja niiden koko vaihtelee. Pääsääntöisesti niille venemalleille, joita myydään ilman moottoria ja jotka on suunniteltu airointiin, ne eivät salli 3 hevosvoimaa tehokkaamman perämoottorin asentamista. Tällaisen moottorin avulla voit liikkua puhallettavassa veneessä veden läpi nopeudella jopa 10 km / h. Tällaisilla puhallettavilla veneillä on moottorin massaan liittyviä rajoituksia. Yleisesti ottaen tällaisia ​​veneitä ei ole suunniteltu varustettavaksi perämoottoreilla.

Ennen työn aloittamista sinun on tutkittava huolellisesti PVC-veneen ja moottorin tekniset tiedot, jotta voit laskea peräpeilin oikein.

Koska vene ei ole suuri, peräpeili on lisäkuorma, varsinkin moottorilla. Samalla on otettava huomioon, että vene on valmistettu ohuesta PVC-materiaalista.

Ja silti tällainen peräpeili pystyy pitämään veneen moottorin, jopa 3 hevosta, mikä edistää mukavampia kalastusolosuhteita. Samanaikaisesti koko rakennetta tulee harkita huolellisesti, koska se aiheuttaa huomattavaa painetta veneen perään. Mitä tehokkaampi moottori, sitä suurempi sen massa ja sitä suurempi kuorma se kohdistaa veneen materiaaliin.

Peräpeilirakenne

Yleensä veneen saranoitu peräpeili on hyvin yksinkertainen rakenne, joka koostuu:

• Levyltä.
• Kiinnittimistä.
• Vanteista, joita kutsutaan myös silmuiksi.

Levy on valmistettu levystä ja sillä voi olla mielivaltainen muoto. Kiinnityskaaret ovat kiinnikkeitä, jotka kiinnitetään sekä levyyn että veneeseen silmukoilla.

Silmukoilla on erikoinen muotoilu, joka koostuu erityisistä kiinnikkeistä, joissa on tasainen pohja.

Materiaalit valmistukseen

Ainoastaan ​​vedenpitävä vaneri sopii levyn valmistukseen. Se on melko kevyt ja kestävä, kun taas siinä on kiillotettu pinta, joka voi suojata rakennetta negatiivisilta luonnontekijöiltä.

Niittien valmistukseen käytetään valssattua terästä, joka taipuu annetusta muodosta riippuen. Paras vaihtoehto on käyttää ruostumatonta terästä tai erikoispinnoitettua terästä (kromi, nikkeli, sinkki).

Teräselementtien läsnäolon avulla voit luoda vankan rakenteen, joka kestää muodonmuutoksia. Jos elementeissä on suojapinnoite, rakenne on kestävä, suojattu korroosiolta.

Silmä on valmistettu muovista, jolle on ominaista keveys ja kestävyys kosteutta sekä muita negatiivisia vastaan. Lisäksi muovi on helposti liimattu PVC-pohjaan, josta vene on valmistettu. Käytä kiinnitykseen vain kosteutta kestävää liimaa.

tuotanto

Kaikki työ alkaa piirtämisestä. Lisäksi piirustus yksinkertaisimmasta peräpeilirakenteesta on sopiva.

Levyssä käytetään vaneria, paksuus 10 mm. Levyn reunat tulee käsitellä hiekkapaperilla, jotta vene ei vahingoitu. Levylle on kiinnitetty silmukat, jotka toimivat metallikiinnikkeiden kiinnittimenä.

Asennuskaaret taivutetaan käsin tai koneeseen.

Silmät ostetaan erikseen, jos kaikki yksityiskohdat ovat valmiita, ne tulee asentaa veneeseen.

Peräpeilin asennus kumiveneeseen

On suositeltavaa asentaa peräpeili PVC-materiaalista valmistettuun veneeseen seuraavasti:

• Ensinnäkin vene täytetään ja liiman avulla kiinnitetään silmukat. Lisäksi on erittäin tärkeää, että ne liimataan juuri niihin paikkoihin, joissa niistä voi olla hyötyä.
• Silmukoiden pohja peitetään liimalla, jonka jälkeen ne kiinnitetään veneeseen. Loput renkaat kiinnitetään samalla tavalla. Asennuskaarien koosta riippuen asetetaan tarvittava määrä näitä kiinnityselementtejä. Kun liima on täysin kuivunut, ilma tulee poistaa veneestä ja kiinnityskaaret liittää levyyn.
• Sen jälkeen vene täytetään jälleen ilmalla, mutta ei kokonaan, vaan puoliksi. Asennuskaaret asennetaan niin, että ne voidaan kiinnittää silmukoilla. Lopuksi vene on täysin ilmalla ja koko rakenne pysyy tukevasti veneessä.

Peräpeilin korkeus

Peräpeilin korkeus tai muuten levyn koko riippuu veneen kylkien korkeudesta täytetyssä asennossa. Peräpeili voi olla yhtä suuri kuin sivujen korkeus tai suurempi, ja myös pienempi, mutta ei paljon. Pääehto on, että moottori pysyy tukevasti ja tukevasti peräpeilin päällä ja että se on myös turvallinen käytön aikana.

Ulkoperäpeilin vahvistus

Klassinen peräpeili koostuu kahdesta kannakkeesta ja neljästä silmukasta. Jos peräpeiliä on vahvistettava, voit lisätä kiinnikkeiden määrää ja siten silmukoiden määrää. Samalla ei pidä unohtaa, että lisäkiinnikkeet lisäävät rakenteen painoa, mikä on lisäkuormitus veneelle, mukaan lukien materiaali, josta vene on valmistettu.

Yhteenveto

Kalastusolosuhteissa, kun tarvitaan siirtymiä pitkiä matkoja, on erittäin vaikea tehdä ilman moottoria, koska kaikki kuorma laskee käsille. Tämä johtuu siitä, että airoilla ei voi uida kauas. Airoilla kalastaminen on mukavaa vain pienillä järvillä tai lammikoilla, joissa veneen moottoria ei tarvita. Vaikka kalastus voi olla mukavaa tällaisissa olosuhteissa, tärkeintä on, että veneen läsnäolo mahdollistaa vaikeasti saavutettavien vesistöjen saaliin.

Luonnollisesti moottorin läsnäolo helpottaa kalastusprosessia, mutta sinun tulee miettiä, kuinka tarpeellista se on. Jos aiot kalastaa suurissa säiliöissä, on parempi ostaa PVC-vene moottorin kanssa. Vaikka se on kalliimpi, se on luotettava, koska kaikki lasketaan täällä. Lisäksi moottori voi olla tehokas, jonka avulla voit liikkua nopeasti veden läpi.