Kuten suosittelimme jo syksyllä, kun vuorokauden keskilämpötila nousee yli +5 C°. Tällaisissa olosuhteissa seokset, joista kesärenkaat valmistetaan, alkavat jo "toimia" eli täyttämään tehtävänsä. Samaan aikaan talvirenkaisiin verrattuna kesärenkaat säästävät omistajalleen paitsi polttoainetta, myös resursseja. Onhan talvirenkaat raskaampia ja kuluvat enemmän positiivisissa lämpötiloissa.
Tarkoittaako tämä sitä, että sinun on vaihdettava renkaat heti, kun lumi sulaa? Ei! On tärkeää olla kärsivällinen ja odottaa paitsi tasaista "plussia" päivän aikana, vaan myös yöllisten (ja joskus päivittäisten) lyhytaikaisten pakkasten puuttumista, jotka ovat täysin mahdollisia ilmastossamme. Tässä mielessä, kuten sanotaan, on parempi "liikkua".
Tämä koskee erityisesti niitä, jotka liikkuvat esikaupunkien sivuteitä (ja jäisiä pihoja) pitkin. Kaupungin kadut ja moottoritiet valtatieltä käsitellään aktiivisesti jäänestoreagensseilla.
Tulliliiton tekniset määräykset "Pyöräajoneuvojen turvallisuudesta" 018/2011, erityisesti kohta 5.5, määräävät:
”Kesäkaudella (kesäkuu, heinä, elokuu) luistonestopiikillä varustetuilla renkailla varustetun ajoneuvon käyttö on kiellettyä.
Ajoneuvojen, joissa ei ole tämän liitteen kohdan 5.6.3 vaatimukset täyttäviä talvirenkaita, käyttö talvikaudella (joulukuu, tammi, helmikuu) on kielletty. Talvirenkaat on asennettu ajoneuvon kaikkiin pyöriin.
Tulliliittoon kuuluvien valtioiden aluehallintoelimet voivat muuttaa toimintakiellon ehtoja ylöspäin.
Muodollisesti lain kirjaimen mukaan vain nastarenkaiden omistajat ovat velvollisia vaihtamaan talvirenkaat kesärenkaisiin ja vasta kesäkuun alussa. Ottaen kuitenkin huomioon talvirenkaiden lisääntynyt kuluminen positiivisissa lämpötiloissa, korkeampi polttoaineenkulutus ja keskinkertainen jarrutusteho, on parempi vaihtaa kengät "talvesta" "kesäksi" ajoissa. Nastattomilla talvirenkailla varustettuja autoja voidaan käyttää ympäri vuoden. Mutta edellä kuvatuista syistä en suosittele tämän tekemistä. Näiden rivien kirjoittajalla oli surullinen kokemus. Pyörät, joissa kulutuspintaa oli jäljellä 5-6 mm, olivat kuluneet lähes kesän aikana. Samaan aikaan auto ”kellui” tuntuvasti yli 100 km/h nopeuksilla ja yli +20 C:n ulkolämpötiloilla. Tietenkin aistimukset eroavat Zhigulin ”neljän” ohjauksesta. ja BMW. Hyvä auto eliminoi vuodenaikaan sopimattomien renkaiden käytön negatiiviset seuraukset. Mutta henkilökohtaisten tunteideni mukaan oikein valitut renkaat eivät vain takaa turvallisuutta esimerkiksi AVTOVAZin samoilla "seitsemillä", vaan paljastavat täysin yli 7 hevosvoimalla ladatun AUDI:n S400:n mahdollisuudet.
Mutta takaisin vaihtoehtoihin. Alueellasi (eteläisempi lämmin) viranomaiset voivat kieltää talvirenkaiden käytön esimerkiksi maaliskuusta marraskuuhun. Tai pohjoisilla alueilla – määrätä talvirenkaiden käyttö syyskuusta toukokuuhun. Samanaikaisesti aluetason viranomaiset eivät voi rajoittaa "liiton" alueella voimassa olevan kiellon kestoa: joulukuusta helmikuuhun autoissa on koko tulliliiton alueella käytettävä vain talvirenkaita ja kesäkuusta helmikuuhun. Elokuu - vain kesärenkaat.
Siten, jos noudatamme tiukasti teknisissä määräyksissä määritellyt ehdot, saamme:
| Kesärenkaat (ilman M&S-merkintää) | voidaan käyttää maaliskuusta marraskuuhun |
| Talvi nastarenkaat (merkitty M&S) | voidaan käyttää syyskuusta toukokuuhun |
| Nastattomat talvirenkaat (merkitty M&S) | voidaan käyttää ympäri vuoden |
Loppujen lopuksi käy ilmi, että jos sinulla on renkaat kesä- ja talvinastarenkailla, kestää kolme kevätkuukautta vaihtaa talvirenkaat kesärenkaisiin keväällä: maaliskuusta toukokuuhun. Ja ennen talvea - syyskuusta marraskuuhun.
Lausunton ympärillä on edelleen paljon kiistaa: "On parempi olla täydelliset pyörät kuin suorittaa renkaiden asennus joka kausi"! Laivan vyöhykkeen ja sivuseinän johdon muodonmuutos on mahdollista. Teoriassa se on totta – on halvempaa, helpompaa ja hyödyllisempää vaihtaa pyörät kokoonpanona: kun rengas on asennettu vanteeseen (arkielämässä "levy"). Käytännössä yli 20 vuoden kokemukseni ja ystäväni (jo 6-7 kautta) ovat osoittaneet, että renkaille ei tapahdu mitään rikollista, jos rengasasentajilla on tarvittava ja riittävä kokemus. Muuten, käytitkö tällä kaudella näin kätevää palvelua renkaiden asennuksena paikan päällä? Kirjoita kommentteihin kokemuksistasi. Luulen, että monet ovat kiinnostuneita. Loppujen lopuksi tämä ei vain säästä arvokasta aikaa, vaan mahdollistaa myös terveyden ylläpitämisen säilyttämällä pyörät palveluntarjoajan "varastossa". Nykyaikaisten autojen pyörien halkaisija kasvaa yhä enemmän ja saavuttaa yli 20 tuuman. Vain fyysisesti vahva ihminen voi nostaa näitä!
Toivon, että pystyin paljastamaan täysin kevätrenkaiden vaihdon aiheen. Ei jää muuta kuin toivoa, että arvaat sääennusteen ja pystyt aina uskomaan jonkun nostamaan jatkuvasti kasvavaa halkaisijaa ja painoa olevia pyöriäsi.