Vuoden 2022 parhaat jarrunesteet

Jarrunestettä käytetään auton hydraulisen jarrujärjestelmän täyttämiseen ja sen suorituskyvyn varmistamiseen. Tienkäyttäjien turvallisuus riippuu suoraan sen toiminnoista ja tietyistä ominaisuuksista. Koostumuksella on oltava useita ominaisuuksia, jotka ovat välttämättömiä paitsi koko mekanismin tehokkaalle toiminnalle, myös sen sisällä olevien osien pitkän käyttöiän varmistamiseksi. Neste ei saa jäätyä kylmässä ja kiehua kuumennettaessa.

On erittäin tärkeää valita laadukas koostumus, joka sopii autollesi. Yhdessä asiantuntijoiden kanssa olemme laatineet markkinoiden parhaista eri luokkien jarrunesteistä vuonna 2022 paremmuusjärjestyksen. Analysoimme niiden hyvät ja huonot puolet ja jaamme myös kokemuksemme, mitä tulee ottaa huomioon valinnassa ja mihin ominaisuuksiin kannattaa kiinnittää huomiota ensimmäinen paikka. 

Editorin valinta 

Jarruneste Castrol Brake Fluid DOT 4

Neste soveltuu käytettäväksi autojen hydraulijärjestelmissä, myös sellaisissa, joissa jarrut ovat usein alttiina suurille kuormituksille. Koostumuksessa käytetyt aktiiviset aineet suojaavat osia lisääntyneeltä kulumiselta ja korroosiolta. Yleensä nesteen koostumus on suunniteltu siten, että kiehumispiste on huomattavasti korkeampi kuin muiden valmistajien tuotteilla. Voidaan käyttää sekä henkilö- että kuorma-autoissa. 

Hyödyt ja haitat

Kymmenen parhaan jarrunesteen luokitus KP:n mukaan

1. Jarruneste MOBIL Brake Fluid DOT 4

Neste on suunniteltu nykyaikaisiin ajoneuvoihin, jotka on varustettu lukkiutumattomilla jarruilla ja vakautusjärjestelmillä. Se on luotu erikoiskomponenttien pohjalta, jotka tarjoavat tehokkaan käytön sekä uusien että käytettyjen koneiden osissa ja myös suojaavat mekanismeja lisääntyneeltä kulumiselta ja korroosiolta. 

Hyödyt ja haitat

2. Jarruneste LUKOIL DOT-4

Sisältää erikoiskomponentteja, jotka varmistavat jarrumekanismien vakaan toiminnan kaikissa olosuhteissa sekä suojaavat korroosiolta ja osien ennenaikaiselta kulumiselta. Valmistaja takaa erimuotoisten järjestelmien tehokkaan toiminnan, joten se soveltuu yhtä hyvin käytettäväksi sekä kotimaisissa että ulkomaisissa autoissa.

Hyödyt ja haitat

3. Jarruneste G-Energy Expert DOT 4

Soveltuu käytettäväksi eri modifikaatioiden ja luokkien ajoneuvojen jarrujärjestelmissä. Sen koostumuksessa olevat komponentit varmistavat osien suorituskyvyn lämpötila-alueella -50 - +50 astetta. Sitä voidaan käyttää kotimaisissa ja ulkomaisissa autoissa, käyttöominaisuuksilla on riittävä marginaali nesteen käytölle kuorma-autoissa.

Hyödyt ja haitat

4. Jarruneste TOTACHI TOTACHI NIRO Jarruneste DOT-4

Jarruneste, joka perustuu monimutkaiseen komponenttien yhdistelmään, jota on täydennetty tehokkailla lisäaineilla. Tarjoaa jarrujärjestelmän osille pitkän käyttöiän ja korkean suorituskyvyn pitkällä aikavälillä riippumatta käyttökaudesta ja ilmastovyöhykkeestä, jolla ajoneuvoa käytetään.

Hyödyt ja haitat

5. ROSDOT DOT-4 Pro ajojarruneste

Valmistettu ainutlaatuisella synteettisellä tekniikalla, reaktiovettä lukuun ottamatta. Tuloksena taataan ajoneuvon jarrujärjestelmän pidempi toiminta, osat säästetään lisääntyneeltä kulumiselta ja korroosiolta. Kuljettajat huomaavat vakaan jarrutuksen hallinnan.

Hyödyt ja haitat

6. Jarruneste LIQUI MOLY DOT 4

Jarruneste, joka sisältää lisäaineita, jotka auttavat suojaamaan moottoria korroosiolta. Lisäaineiden koostumus luo olosuhteet, jotka estävät höyrystymisen, mikä varmistaa nopean vasteen jarrutettaessa. Koostumuksessa käytetään komponentteja, joilla on myönteinen vaikutus järjestelmän osien turvallisuuteen. Suunniteltu sekoittamaan eri valmistajien tuotteita tehokkuuden parantamiseksi ja huollon helpottamiseksi.

Hyödyt ja haitat

7. Jarruneste LUXE DOT-4

Sitä voidaan käyttää eri automallien järjestelmissä, joissa on sekä levy- että rumpujarrut. Tehokas lisäainepaketti tarjoaa optimaalisen viskositeetin ja suojan osille. Suorituskykyominaisuudet mahdollistavat sekoittamisen glykolipohjaisten nesteiden kanssa.

Hyödyt ja haitat

 8. Jarruneste LADA SUPER DOT 4

Patentoidun kaavan mukaan valmistettu synteettinen jarruneste, joka sisältää lisäaineita, jotka pidentävät mekanismien käyttöikää. Sitä voidaan käyttää sekä kotimaisten että ulkomaisten autojen jarrujärjestelmässä. Täyttää kansainvälisten laatustandardien vaatimukset.

Hyödyt ja haitat

9. Jarruneste TOTAL DOT 4 HBF 4

Synteettisistä raaka-aineista valmistettu jarruneste lisäainekompleksilla, joka varmistaa järjestelmän vakaan toiminnan ja eri materiaaleista valmistettujen osien suojauksen. Säilyttää ominaisuutensa koko käyttöiän ajan.

Hyödyt ja haitat

10. Jarruneste SINTEC Euro Dot 4

Koostumusta voidaan käyttää kotimaisissa ja ulkomaisissa autoissa, sillä on lukkiutumattomille jarruille ja vakautusjärjestelmälle tarvittavat ominaisuudet. Täyttää kansainväliset laatustandardit.

Hyödyt ja haitat

Kuinka valita jarruneste

Korkealaatuisen jarrunesteen valitsemiseksi sinun on tutkittava valmistajan suosituksia. Ajoneuvon käyttöohjekirjassa luetellaan suositellun koostumuksen ominaisuudet ja joskus myös tietty merkki ja malli.

Mitä tehdä ennen ostamista:

1. Selvitä selkeästi, minkä tyyppistä nestettä tarvitaan, tai ota yhteyttä huoltoliikkeeseen.
2. Älä ota nesteitä lasiastiaan, koska tällöin tiiviys ja turvallisuus eivät ole asianmukaisesti taattuja.
3. Ota yhteyttä vain valtuutettuihin liikkeisiin tai huoltopisteisiin.
4. Varmista, että pakkauksessa on yrityksen tiedot, viivakoodi ja suojasinetti.

Mihin muuhun asiantuntijat neuvovat kiinnittämään huomiota:

Aleksei Ruzanov, kansainvälisen autohuoltoverkoston FIT SERVICE tekninen johtaja:

"Jarruneste tulee valita ajoneuvon teknisten tietojen perusteella. Tähän mennessä on olemassa useita päätyyppejä – DOT 4, DOT 5.0 ja DOT 5.1. Käytä valmistajan suosittelemaa. Jos DOT 4:n ja DOT 5.1:n välillä on ero vain kiehumispisteessä, niin DOT 5.0 on yleensä hyvin harvinainen jarruneste, jota ei voi sekoittaa mihinkään. Siksi, jos autolle määrätään DOT 5.0, DOT 4 ja DOT 5.1 ei missään tapauksessa saa täyttää ja päinvastoin.

Merkeille, samoin kuin mitä tahansa teknistä nestettä valittaessa, sinun on valittava luotettava valmistaja, joka eliminoi tuoteväärennösten mahdollisuuden mahdollisimman paljon. Jos tämä on jonkinlainen käsittämätön "ei nimeä", niin jarrunesteen laatu on kyseenalainen. Ja jos se on todistettu ja tunnettu tuotemerkki, saat todennäköisesti laadukkaan tuotteen.

Koostumukset ovat hygroskooppisia ja imevät kosteutta ilmakehästä. Monet ihmiset ajattelevat, että jarrujärjestelmä on tiivis, mutta se ei ole. Sama muovi- tai kumisäiliön korkki päästää vapaasti ilmaa läpi. Siksi on välttämätöntä vaihtaa jarruneste kahden vuoden välein, muuten se kerää kosteutta ja alkaa kiehua tai ilmakuplia ilmaantuu, ja talvella se voi jopa jäätyä. On mahdotonta, että kosteuden osuus on yli 2%. Siksi vaihto tapahtuu kahden vuoden välein tai 40 tuhannen kilometrin ajon jälkeen.

Palvelujohtaja AVTODOM Altufievo Roman Timashov:

”Jarrunesteet jaetaan kolmeen tyyppiin. Öljy-alkoholia käytetään rumpujarrullisissa autoissa. Mitä korkeampi kiehumispiste, sitä parempi. Jos neste kiehuu, muodostuu ilmakuplia, joiden vuoksi jarrutusvoima heikkenee, poljin epäonnistuu ja jarrutusteho heikkenee.

Glykoliset nesteet ovat yleisimpiä. Niillä on riittävä viskositeetti, korkea kiehumispiste eivätkä ne sakeudu kylmässä.

Silikonijarrunesteet pysyvät toimivina äärilämpötiloissa (-100 ja +350 °C) eivätkä ime kosteutta. Mutta niillä on myös haittapuoli - alhaiset voiteluominaisuudet. Siksi jarrujärjestelmä on tarkastettava huolellisesti ja säännöllisesti. Periaatteessa tämän tyyppistä nestettä käytetään kilpa-autoissa.

Auton käyttöasiakirjat auttavat sinua olemaan tekemättä virhettä jarrunesteen valinnassa. Voit myös käyttää valintataulukkoa tietylle automallille.

Koostumuksella on ensinnäkin oltava korkeat voiteluominaisuudet, alhainen hygroskooppisuus (kyky kerätä kosteutta ympäristöstä) ja korroosionesto-ominaisuudet.

Eri luokkien sekoittaminen on ehdottomasti kielletty.

Vaihto on tarpeen, jos vuoto havaitaan tai nesteeseen on kertynyt kosteutta, se on samentunut tai sedimenttiä on ilmaantunut. Koostumuksen tulee pysyä läpinäkyvänä. Jos on pimeää, on aika vaihtaa neste. Musta sedimentti on merkki kuluneista hihansuista tai männistä.

Suosittuja kysymyksiä ja vastauksia

Jarrunesteen käyttökysymys on yksi vaikeimmista autonomistajille. Yleensä harvalla on todellista käsitystä siitä, mikä on tällä hetkellä täytetty, miten sen taso tarkistetaan ja milloin se on vaihdettava. Olemme koonneet yleisimmät kuljettajien kysymykset.